Il Gp di Gran Bretagna del Motomondiale, inizialmente riprogrammato alle 12.30 per anticipare il maltempo, è stato posticipato a oltranza finché non si è deciso che non esistevano i requisiti minimi per la sicurezza. Dopo un'iniziale ipotesi di correre lunedì, alla fine sono state cancellate tutte e tre le gare di MotoGp, Moto3 e
Moto2, come convenuto in una riunione della Commissione sulla sicurezza. A margine della decisione di annullare il Gp di Silverstone, la Safety Commission ha spiegato di aver cancellato l'evento a causa delle condizioni della pista. Troppa acqua su un asfalto rifatto di recente, ma dal drenaggio non adeguato e incapace di espellere l'acqua. E' la prima volta dal 1980 che viene soppresso un Gran Premio per maltempo (Gp dell'Austria, cancellato per neve) ed il primo dell'era Dorna. La decisione è arrivata nel tardo pomeriggio di domenica dopo ore e ore di rinvii e confronti tra direzione gara, Irta e i manager delle squadre per capire come risolvere una situazione che però è andata via via peggiorando. In alcuni punti della pista i piloti avevano riscontrato nel warm up che le moto tendevano a spinnare e a fare aquaplaning. I problemi erano emersi già nelle qualifiche, con cadute a raffica di cui ha fatto le spese più di tutti Tito Rabat, finito in ospedale con fratture multiple.
Moto2, come convenuto in una riunione della Commissione sulla sicurezza. A margine della decisione di annullare il Gp di Silverstone, la Safety Commission ha spiegato di aver cancellato l'evento a causa delle condizioni della pista. Troppa acqua su un asfalto rifatto di recente, ma dal drenaggio non adeguato e incapace di espellere l'acqua. E' la prima volta dal 1980 che viene soppresso un Gran Premio per maltempo (Gp dell'Austria, cancellato per neve) ed il primo dell'era Dorna. La decisione è arrivata nel tardo pomeriggio di domenica dopo ore e ore di rinvii e confronti tra direzione gara, Irta e i manager delle squadre per capire come risolvere una situazione che però è andata via via peggiorando. In alcuni punti della pista i piloti avevano riscontrato nel warm up che le moto tendevano a spinnare e a fare aquaplaning. I problemi erano emersi già nelle qualifiche, con cadute a raffica di cui ha fatto le spese più di tutti Tito Rabat, finito in ospedale con fratture multiple.
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